正文

       近期，马鞍山市交通运输局发布了《马鞍山市“十四五”综合交通运输体系发展规划编制公众建议征求》（以下简称《征求》）。全文洋洋洒洒近7万字，其中有哪些内容与我们的生活息息相关呢？

       《征求》公布了“十三五”规划目标的完成情况：总共45个目标，已经有36个目标提前实现，预计至2020年，全部指标均能实现预期目标。

       按照《征求》中的说法，接下来，这些待实现的目标将会有不同程度的动作，以便按时实现。

       基础设施：郑蒲港依然是重点

       根据《征求》中公布的数据，截至2019年底，马鞍山市高速公路面积密度为5.31公里/百平方公里，位居安徽省第1名。总体来看，马鞍山市高速公路网总体发展尚可。

       相比较而言，港口的发展则远远低于预期。港口泊位数完成度只有57%，集装箱吞吐能力完成度只有40%。想要按计划实现目标，接下来显然是要花大力气的。

       从“十四五”计划投资结构上来看，大头依然是郑蒲港新区，少部分给到了新批的韵达博望智慧物流园。

       运输服务：双高一水，两横两纵

      《征求》提出：到2025年，以“完成一次跨越、取得三大突破、实现五个提升”为目标，构建具有马鞍山特色的现代化综合立体交通运输体系，引领“宜业宜居宜游”新马鞍山建设，支撑马鞍山区域中心城市建设。

图源：《征求》

马鞍山综合运输通道示意图

实施“网络通道联通工程”，打造 “双高一水系统”（双高：高速公路、高速铁路，一水：长江水运航道），完善马鞍山对外联系的综合运输通道布局，构筑以马鞍山为核心的“两纵两横”综合运输通道。

       预计到2020年底，干线铁路里程将达到140.5公里，其中“十三五”新增高速铁路里程29.6公里，形成衔接北京、福州、郑州、南京、杭州、安庆六个方向的“两横两纵”铁路网布局形式。

       公路建设

       《征求》中对于公路建设的规划主要有完善高速公路网路布局、完善普通国省干线公路网络、打造马鞍山城市对外快速环线、加快与毗邻地区路网互联互通和推进农村公路转型提升。

       铁路建设

       《征求》明确提出推动巢马城际铁路建成运营，积极推动扬镇宁马城际铁路开工建设并尽早建成，加强与南京禄口国际机场联系。协同推进北沿江铁路（马鞍山段）前期工作，力争“十四五”启动建设，同时推进滁马城际、北沿江铁路、南沿江铁路等项目前期研究，力争取得积极进展。

       城际铁路方面，主要为加强与南京方向的联系和加强马鞍山自身内部的联系。

       机场建设

       《征求》提出，加快推进和县通用机场的前期工作，力争在2025年开工和县通用机场，与各沿江城市组成沿江机场群。

        公交建设

       2021-2025年，近期根据线网优化工作的推进，针对大桥枢纽、慈高区界牌枢纽以及宁安城际开通，对现有50条线路进行整合、优化后，调整线路6条，新增线路22条。共计72条公交线路，线路长度合计1020.39km。

       从2021年起，我市将以每年103-150辆的数目购置新的纯电动公交车。不仅提升市民的出行体验，也为新能源和环境保护工作做出贡献。

      《征求》向广大市民征求改进意见，大家可以通过登录马鞍山交通运输局官网参与，提出自己的意见。